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中汽协会预测2012年汽车销量约2000万辆增速8-【资讯】

发布时间:2021-07-24 04:02:53 阅读: 来源:衬胶设备厂家

“去年我国汽车工业保持了平稳发展,并略有增长;今年我们预测全年汽车销量约在2000万辆左右,增长率在8%左右。”

1月12日,在2012年中国汽车工业协会(以下简称中汽协会)第一期月度信息发布会上,中汽协会副秘书长师建华代表协会总结了2011年汽车行业经济运行情况,并对2012年汽车行业发展形势做出预测。

去年行业产销增速创13年最低

2011年,在国际经济增长乏力、国内经济增速降低、行业鼓励政策陆续退出的大背景下,我国汽车工业产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆,保持了平稳发展,并略有增长,但是产销增速创13年来最低。其中,乘用车产销分别同比增长4.23%和5.19%,轿车产销增长5.87%和6.62%。对此,师建华分析道:“乘用车市场需求稳步提升,说明随着居民收入进一步提高,汽车已经是最重要的消费品之一,是拉动内需的主要力量。”

与乘用车上升势头相反,2011年,商用车产销同比分别下降9.94%和6.31%。师建华分析,货车类产销持续低迷,主要是受到基础设施建设放缓等宏观经济因素的影响;而客车得益于2011年城市物流、居民出行和旅游消费增加的因素,同比增长7.92%和10.11%,成为商用车中惟一增长的车型。

此外,与整体产销微增形成鲜明对比,2011年出口快速增长,成为行业低迷之中的一个亮点。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,2011年汽车出口81.43万辆,同比增长49.45%,比上年同期增加26.94万辆,创历史新高。“可以说,汽车出口成为拉动今年汽车产销增长的主要力量。”师建华说。

2011年,尽管整体汽车产销规模扩张有限,但行业经济效益却保持了一定比例的增长。从行业17家重点企业集团(快报)经济效益情况看,2011年1~11月,累计完成工业增加值同比增长6.81%,累计完成工业总产值同比增长5.36%,累计实现营业收入同比增长9.60%,完成利润总额同比增长12.81%。“其中,工业总产值增幅高于产量增幅,说明我国汽车工业产品结构调整取得一定成效,产品附加值有所提高。”师建华说。

预计2012年汽车销量增速8%

据师建华介绍,中汽协会通过采集20多家整车生产企业对今年销量的预测数据,并征求行业内主要生产企业市场销售负责人的预测意见,结合宏观经济的发展,经协会专家研究讨论分析,预测“2012年汽车销量2000万辆左右,增长率8%左右”。

师建华介绍说,中汽协会预测今年乘用车销量约在1587万辆左右,增长率在9.5%左右。其中,轿车销量在1118万辆左右,增长率在10.5%左右;SUV销量在185万辆左右,增长率在16%左右;MPV销量在56万辆左右,增长率在13%左右;交叉型乘用车销量在228万辆左右,增长率在1%左右。此外,协会预计1.6L以下排量乘用车销量在1032万辆左右,增长率在5%左右。

在商用车方面,中汽协会预测全年销量在411万辆左右,增长率在2%左右,基本与去年持平。其中,载货车销量预计在330万辆左右,增长率在1%;客车销量预计在55万辆左右,增长率在14%;半挂牵引车销量预计在26万辆左右,增长率在1%左右。

中汽协会并预计今年全行业的出口量约在105万~110万辆之间,同比增长在25%~30%之间。其中,乘用车出口预计为55万~60万辆,同比增长25%~30%;商用车预计出口45万辆左右,同比增长25%。

影响全年汽车销售的若干因素师建华分析,影响今年汽车销量及增长率的主要原因,有以下五点有利因素和四点不利因素。

有利影响因素包括:宏观经济稳中求进,为汽车工业的发展提供良好的经济环境;市场结构逐步调整,产品多样化、小型化和节能化为消费者提供更多选择余地;国家政策鼓励扩大内需,提高居民收入,扩大社会保障覆盖面,将提高汽车市场消费信心;汽车消费的刚性需求持续存在,中国汽车消费将进入一个较长时期的平稳增长期;中国汽车国际竞争力逐渐增强,不断开拓国际市场,为汽车出口增长提供了保障。

不利影响因素包括:全球经济增速将继续放缓,对汽车市场需求带来抑制作用;汽车总销量基数较大,高速增长难以维持;汽车使用环境趋于严格,汽车消费成本增加,将抑制部分消费需求;人民币升值,贸易摩擦加剧、贸易壁垒不断加强等因素,将对汽车出口产生不利影响。

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